Permanent Magnet Synchronous Motor, lykilþáttur nýrra orkutækja, hefur nóg innlenda auðlind og mikla kosti

Vegna framúrskarandi eðliseiginleika, framúrskarandi efnafræðilegra eiginleika og góðra vinnslueiginleika,segulmagnaðir efnieru mikið notaðar í nákvæmni bifreiðahluta, sem bætir verulega skilvirkni bifreiðahluta. Segulefni er kjarnaefnið í akstursmótor nýrra orkutækja. Rafvæðing hefur orðið þróunarstefna alþjóðlegs bílaiðnaðar og segulmagnaðir efnismarkaðurinn hefur mikið pláss. Þar að auki hefur Kína stærsta forða sjaldgæfra jarðvegsauðlinda í heiminum. Kína hefur mikla forða af sjaldgæfum jarðvegi, mikla framleiðslu og kostnað og auðlindakosti. Með þróun nýrrar orkubílaiðnaðar í Kína munu hágæða segulmagnaðir efna í bíla og komu eftirspurnarsölustaða verða nýr vaxtarpunktur iðnaðarins í framtíðinni.

Í niðurstreymis neysludreifingu segulmagnaðir efna nemur heildarneysla Kína um 50%. Í alþjóðlegri eftirspurnaruppbyggingu afkastamikilla segulmagnaðir efna eru bifreiðar 52%.

Drifmótorinn er einn af þremur kjarnaþáttum nýrra orkutækja. Segulefnið er aðalhráefnið fyrir stator og snúning drifmótorsins. Samkvæmt gögnum iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytisins í Kína, í desember 2019, hafði uppsett afkastageta innlendra drifmótora í Kína náð 1,24 milljónum, þar af varanlegir segulsamstilltir mótorar fyrir 99% af markaðshlutdeild. Varanlegur segull samstilltur mótor er aðallega samsettur af stator, snúningi og vinda, endaloki og öðrum vélrænum mannvirkjum. Gæði og afköst segulmagnaðir efna ákvarða beint lykilvísana eins og orkunýtni og stöðugleika varanlegs seguldrifsmótors.

Bifreiðasegulefni eru notuð til að knýja mótora nýrra orkutækja. Drifmótor nýrra orkutækja er rafsegulvél á ferð sem starfar á meginreglunni um rafsegulvirkjun. Það er notað til að umbreyta raforku í vélræna orku og taka upp raforku frá rafkerfinu meðan á notkun stendur. Framleiðsla vélrænt afl til vélræns kerfis. Varanlegur segull stígandi mótor er aðallega samsettur af stator, snúningi og vinda, endaloki og öðrum vélrænum mannvirkjum. Meðal þeirra ákvarða gæði og frammistöðu stator og snúðskjarna beint gildi lykilvísa eins og orkunýtni og stöðugleika drifmótorsins, sem er 19% og 11% af heildarverðmæti samstilltur mótor með varanlegum segulmagni í sömu röð. Segulefni eru aðallega notuð í vélknúnum bifreiðum. Frá efnishliðinni eru segulmagnaðir efni og kísilstálplötur lykilefnin sem ákvarða verðmæti varanlegs segulsamstilltra mótorsins, sem er 30% og 20% ​​af heildarkostnaði í sömu röð.

Sem stendur eru gerðir drifmótora sem notaðar eru í nýjum orkutækjum aðallega AC ósamstillir mótorar og varanlegir segulsamstilltir mótorar. Það sýnir vaxandi þróun ár frá ári. Sem aflgjafi nýrra orkutækja hefur varanlegur segull samstilltur mótor (PMSM) einkenni mikillar orkuþéttleika, áreiðanlegrar notkunar og stillanlegs hraðaframmistöðu, samanborið við aðrar gerðir mótora. Það getur veitt meiri afköst undir sama massa og rúmmáli og er tilvalin mótorgerð fyrir ný orkutæki. Meðal þeirra, Japan og Suður-Kórea samþykkja varanlega segulsamstilla vél og Evrópa samþykkir AC ósamstillta vél. Varanlegur segull samstilltur mótorinn (PMSM) er orðinn mest notaði sjálfsali í nýjum orkubílum Kína vegna mikils afls, lítillar orku, smæðar og þyngdar.